Įvadas į šlifavimo staklių principą
Šlifavimo mašiną valdo bepakopė greičio reguliavimo sistema, kuri gali lengvai reguliuoti įvairių dalių šlifavimui tinkamą šlifavimo greitį. Elektrinio pneumatinio proporcinio vožtuvo uždarojo ciklo grįžtamasis ryšys.
Slėgio valdymas, nepriklausomai reguliuojamas slėgio įtaisas. Viršutinė plokštė turi lėto nusileidimo funkciją, efektyviai apsaugodama nuo plonų ir trapių ruošinių lūžimo. Naudojant laiko reles ir šlifavimo skaitiklius, šlifavimo laiką ir greitį galima tiksliai nustatyti ir valdyti pagal apdirbimo reikalavimus. Slėgio režimą galima reguliuoti veikimo metu. Pasiekus nustatytą šlifavimo laiką arba greitį, mašina automatiškai sustos ir pasigirs aliarmo signalu, taip pasieks pusiau automatinį veikimą.
Šlifavimo mašinos kintamo greičio valdymo metodas turi tris šlifavimo proceso etapus, būtent pradinį, formalųjį ir galutinį etapą. Pradiniame etape šlifavimo įrankis sukasi dideliu greičiu, formalioje stadijoje šlifavimo įrankis sukasi pastoviu greičiu, o paskutiniame etape šlifavimo įrankis sukasi mažesniu greičiu. Jo ypatybė yra ta, kad šlifavimo proceso pradžioje rankiniu būdu valdomo šlifavimo įrankio greičio pagreitis padidėja nuo nulio iki greito. Kai šlifavimo įrankio greitis padidėja iki pusės formalaus šlifavimo greičio, pagreitis tampa posūkio tašku, o valdomo šlifavimo įrankio pagreitis sukasi nuo nulio iki nulio.
Naudojant fiksuoto abrazyvinio šlifavimo charakteristiką, pagrįstą santykinio judėjimo trajektorijos tarp ruošinio ir šlifavimo trajektorijos tankio pasiskirstymu, abrazyvo tankio pasiskirstymas ant abrazyvo yra pagrįstas, kad šlifavimo proceso metu abrazyvas susidėvėtų. neturės įtakos abrazyvo paviršiaus tikslumui, taip žymiai pagerindamas ruošinio paviršiaus tikslumą ir išvengdamas abrazyvo apdirbimo problemų. Atliekant plokščią fiksuotą abrazyvinį šlifavimą, šlifavimo įrankio sukamasis judesys yra pagrindinis judesys, o ruošinio judesys yra pagalbinis. Daugeliu atvejų ruošinys plūduriuoja ant šlifavimo įrankio, o jo judėjimo modelis nežinomas. Todėl norint suprasti jo įtempių būseną ir judėjimo dėsnius, būtina atlikti ruošinio jėgos analizę. Apdorojus ruošinį kaip atskirą visos šlifavimo sistemos vienetą, nustačius ruošinio įtempių balanso diferencialinę lygtį ir išsprendus šią lygtį, galima gauti ruošinio judėjimo dėsnį.
Šlifavimo mašiną varo greičio reguliavimo variklis, turintis didelės galios mažinimo sistemą, švelnų paleidimą ir minkštą sustabdymą, ir ji veikia sklandžiai. Naudojant viršutinius ir apatinius šlifavimo diskus, saulės ir tuščiosios eigos krumpliaratį, apdirbimo procese suformuojamas suderintų greičių šlifavimo judesys keturiomis kryptimis, taip pasiekiamas efektyvus vienu metu šlifuojant viršutinį ir apatinį paviršius. Apatinis šlifavimo diskas gali būti pakeltas ir nuleidžiamas, kad būtų lengva pakrauti ir iškrauti ruošinius. Pneumatinis saulės pavaros vairavimo įtaisas gali tiksliai valdyti šlifavimo tikslumą ir greitį abiejose ruošinio pusėse. Įrengtas korekcinis ratas, skirtas viršutinių ir apatinių šlifavimo diskų lygiagretumo klaidoms ištaisyti.
Krepšinis malūnėlis paveldi krepšinio malūnėlio savybę, kuri išsklaido ir sumala du procesus vienoje mašinoje ir vienu procesu, taip pat gali būti naudojamas atskirai kaip dispergatorius (kai dispergatoriaus diskas yra darbinėje padėtyje, o krepšys nenuleistas). Medžiagoms, kurias reikia šlifuoti, galima atlikti pirmiausia išsklaidymo, o po to šlifavimo funkciją (kai šlifavimo krepšelis nusileidžia į darbinę padėtį, medžiaga gali būti smulkiai sumalta labai efektyviai).